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诺贝尔化学奖获得者罗伯特·柯尔(Prof.Robert Curl)教授莅临绿谷净化东莞国际科技合作周展位,给予高度评价

发布日期 2017-12-10 10:10:13  作者:  浏览次数:

2017年12月8日-10日,绿谷净化参展2017中国(东莞)国际科技合作周,参展地点东莞国际会展中心,展位号C08,就在参展的第一天,绿谷净化展出的GV90-GETX-8型脱硝系统产品吸引了多位教授、专家和客户的眼光,诺贝尔化学奖获得者罗伯特·柯尔(Prof.Robert Curl)教授,国家环境保护城市噪音与振动控制工程技术中心、北京市环境噪声科学研究所户所长、吴博士等纷纷莅临展位,讨论了绿谷净化独立自主开发并拥有全部知识产权的高速大马力燃油燃气发动机脱硝系统(SCR)的高中低温催化剂技术和闭环控制系统,对绿谷净化产品给予了高度评价!

罗伯特·柯尔(Prof.Robert Curl)与工作人员讨论绿谷脱硝系统

罗伯特·柯尔(Prof.Robert Curl)与绿谷现场工作人员合影

扩展:

罗伯特·柯尔(Robert Floyd Curl, Jr),1933年8月23日出生,美国莱斯大学化学系终身名誉教授,1996年的诺贝尔化学奖,2006年4月6日,被厦门大学聘请为名誉教授。

国家环境保护城市噪音与振动控制工程技术中心、北京市环境噪声科学研究所户所长、吴博士

展位现场人头攒动

工作人员在演示脱控制系统

产品

部件展示

产品

涂覆绿谷净化专利催化剂配方的SCR反应器处理单元

绿化净化脱系统控制柜显示屏

绿谷脱系统三维立体图


绿谷净化脱硝系统独特优势

 1 催化剂技术

与靠购买单一催化剂配方或者使用燃煤电厂催化剂同业不同的是,绿谷净化技术团队独立开发180-550℃低中高温催化剂,满足不同工况和应用场景的发动机尾气NOx处理需求,在含硫量<50ppm以下时,使用寿命超过16000小时。

 软件控制技术

针对不同工况,不同燃料,不同工作环境,不同负载的闭环控制技术,确保处理效率满足设计和环保法规要。

 3 发动机的理解

绿谷净化核心团队成员在高速大马力发动机和发电机组领域从业18年并担任高管,对国内外大马力发动机不同特性,排放数据,应用场景有较为深刻的理解,大大助力了尾气处理系统与发动机的匹配性。

需要特别说明的是:

做车辆用用小型发动机尾气处理的企业由于缺乏对高速大马力发动机的理解和各种数据,开发设计的尾气处理系统短时间内难以达到满意效果,已有多个案例证明了这一点。做燃煤电厂脱硫脱硝的企业介入高速大马力发动机尾气处理行业,除开催化剂效率低不能满足高标准排放要求外,也面临同样挑战。

 4 机械结构设计

由南海舰队超过二十年的高级工程师担纲,运用软件技术进行设计模拟大大缩短了产品开发进程,在系列化、标准化、模块化方面做了前瞻性规划。

 5 生产工艺和焊接

焊接工艺及SOP标准由前富士康集团首席焊接技术官制定及监督生产标准,采用德国进口激光切割等设施设备。

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